saboteur_2: (Default)

21.08.2012 MSK 05:18 MSK

Юрий MTA-LRTA · Нью-Йорк
Единственная сцепка KT4D+KT4D+KT4D в мире и, скорее всего, последняя. На момент съёмки в городе оставалось 9 ходовых вагонов Tatra KT4D, 3 из котрых были сцеплены в тройник (на снимке), а 4 в парники. Так же есть один учебный и экскурсионный вагоны.

С одной стороны, Эрфурт известен беспорядочными сцеплениями и расцеплениями вагонов, с другой, сцепление второго тройника уже маловероятно - тогда от двух парников останется один лишний вагон.

Судя по всему, на снимке будущие львовяне.



Сполна насладиться красотой и грациозностью эрфуртских тройников на СТТС теперь можно, нажав сюда:
http://transphoto.ru/articles/3038/
saboteur_2: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] technolirik в Дрезденский музей трамваев и краткая история трамваев Дрездена.
На сегодняшний день нет более экологичного, бесшумного и удобного вида городского транспорта, чем трамвай. Трамвайные линии и бегущие по ним вагончики трамваев украсят и добавят атмосферы любому городу. В трамвай я влюблен еще с бессознательного возраста. Когда в конце 80-х мы с родителями жили в Шверине, прямо под окном нашего балкона проходила трамвайная линия по которой бегали красные чешские "Татры", распространенные в странах социалистического лагеря.  Родители рассказывали, что я при их виде приходил в дикий восторг и оживление, показывал на трамвайчики пальцем и кричал: "вазя!"  

Мне повезло жить в городе, в котором трамваи являются неотъемлемой частью городского пейзажа и сегодня я расскажу об истории трамваев Дрездена а также покажу фотографии с посещения дрезденского трамвайного музея.



Ознакомиться с историей дрезденского трамвая... )
saboteur_2: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] vadim_laser в Общественный транспорт Мюнхена
Оригинал взят у [livejournal.com profile] vadim_laser в Общественный транспорт Мюнхена
Побывав в Мюнхене, волей-неволей, обращаешь внимание на транспортную систему. Конкретно мюнхенская система интересна тем, что считается одной из самый удобных. Поэтому с таким опытом однозначно стоит ознакомиться тем, кто интересуется транспортом и тем, кому надоело стоять в пробках и давиться в метро.


Marienplatz
Читать )
saboteur_2: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] maxkatz в Франкфуртская опера
В прошлом посте я писал про здание Франкфуртской оперы, которое хотели снести, так как граждане считали, что в городе недостаточно парковочных мест

Вот как это место выглядело в 1905 году:

Datei:Frankfurt opera.jpg

Вот так в 50-х, когда во Франкфурте случилась та же история, что сейчас у нас, — столкновение городов и автомобилей:



А так сегодня



Кафешки, пешеходная зона, никаких парковок. Мы должны этой автомобильной историей переболеть быстрее других, так как можно посмотреть примеры, как это в других странах происходило и к чему приводило, — и не нужно самим изобретать велосипед.




Оглавление журнала
saboteur_2: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] ternovskiy в Про Дюссельдорф и немного о России
На прошлой неделе слетал по делам в Дюссельдорф. Нашлось немного времени посмотреть и сам город. В общем-то он был мало чем известен для меня, кроме того, что тут располагается крупнейший выставочный центр. Впечатления остались приятные: спокойный немецкий город для жизни. Особенно приятно было увидеть некоторые архитектурные объекты.

IMG_5000 мини

Продолжение )
saboteur_2: (Default)
В район Киева Троещина вскоре пустят б/у трамваи из Германии. Об этом стало известно после визита главы КГГА А. Попова в Лейпциг.

Так, в рамках этого визита осенью 2011 года А. Попову удалось договориться о том, что Лейпциг отдаст Киеву трамваи, которые более не нужны в его хозяйстве. Об этом и был подписан меморандум с компанией LVV GmbH.

Таким образом, транспортная проблема Киева будет отчасти решена с помощью качественных трамваев из Лейпцига – отметил замглавы КГГА Р. Крамаренко. Это также даст возможность сэкономить часть средств из горбюджета.

Между тем, ранее сообщалось, что А. Попов подписал с концерном LVB меморандум о приобретении 50 трамвайных вагонов. Однако тогда же некоторые эксперты заявляли, что это нецелесообразно, ведь украинские колеи для таких трамваев не адаптированы.

Отсюда: На Троещину будут ездить немецкие трамваи

PS (От себя): Ни чё так, да?
На халяву урывают много-много (50 штук) трамваев из Лейпцига, а между тем наши в прошлом году тёрки тёрли с ихними фрау и херами, а вот теперь за один трамвай отдают 20 миллионов кровных (бюджетных) рублей.
Одно из двух: Либо наши просто так катаются по заграницам, да ещё для виду и немцев в город привозили, либо наши себя настолько богатыми считают, что от таких подарков отказываются.
saboteur_2: (Default)
Bremen Mass Transit

Бременский трамвай (и немного автобус), 11 октября 2010.
Все типы регулярно используемых в городе трамваев на дату съёмки, включая "старика Бремера" - "лёгкое ретро". Центр Бремена - Ратушная площадь (Marktplatz) и Домсхайде. Центральная часть города с улицами только для пешеходов и общественного транспорта. Мосты через Везер. Трасса ЛРТ в аэропорт. Станция трамвая/ЛРТ в аэропорту. Станция городского транспорта у ж/д вокзала, организация движения в районе вокзала. Трамвайно-велосипедно-пешеходная улица в Steintor. Хусберг (Husberg), Зебальдсбрюк (Bremen-Sebaldsbrück). Трассы на Грёпелинген (Groepelingen) и конечная станция Грёпелинген. Северо-восточные предместья. Движение общественного транспорта в центре вечером.

Фото оттуда же - здесь:
http://fotki.yandex.ru/users/vladimir-waldin/album/129929
http://fotki.yandex.ru/users/vladimir-waldin/album/129930

Видео Владимира Валдина, Санкт-Петербург.
saboteur_2: (Default)
Десять руководителей московских округов отправились в Берлин
Никита МИРОНОВ — 15.03.2011

Все столичные префекты улетели в Германию. Они попытаются понять, почему в Берлине так чисто, а общественный транспорт ходит строго по расписанию.

- Наша делегация примет участие в московско-берлинском семинаре «Современные методы и технологии работы ЖКХ и транспорта, реализации административной реформы и практики оказания госуслуг на городском и местном уровнях», - рассказали «Комсомолке» в столичной мэрии.

Как пояснили «КП», префекты изучат технологии уборки и утилизации мусора. А еще посмотрят на настоящее берлинское чудо - тихий скоростной трамвай.

- Немцы умудрились организовать маршрут даже в центре города, - рассказали «Комсомолке» в столичном Департаменте транспорта. - Берлинский трамвай не стоит в пробках и ходит как часы.

Как известно, столичные власти тоже хотят пустить скоростной трамвай. Сначала - по шоссе Энтузиастов, а потом, возможно, от метро «Царицыно» в Бирюлево. Вот и поехали посмотреть на чужой опыт.

Еще чиновники попытаются выяснить, почему в Берлине работает раздельный сбор мусора, а у нас нет.

Отсюда: http://kp.ru/daily/25651/815117/

Profile

saboteur_2: (Default)
saboteur_2

May 2016

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
2223 2425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:09 am
Powered by Dreamwidth Studios