saboteur_2: (Default)
Смотрим внимательно и слушаем дядю который у нас ИО председателя КомПоТа и вспоминаем, что троллейбусы не низкопольные, а лишь с частично пониженным уровнем пола, а вот трамваи так вообще обычные и уровень пола что ни на есть высокий...



Ребята, вы кому заливаете? Нам или Москве?

А ещё до сих пор не понятно, а на какие такие деньги весь этот банкет.
Вагоны куплены хрен знает на какие деньги.
Хрен знает откуда взятые, под какие проценты и под какой залог.
Поговаривают (пока именно так, ибо никто официально не озвучивает ни цены ни способ оплаты), что взят кредит под залог части территории Северного депо, стоимость 619А определена а 15,5 млн. руб., а оптим-07 в 5,5 млн. руб., и это без процентов за кредит.
Основание верить этому вот эта бумажка: http://s018.radikal.ru/i510/1201/22/4aaa5c3f9efb.jpg
Лизинг просрали. Новых торгов не было, ибо результаты стали бы известны только в марте.
Денег в бюджете не было заложено и он не переигрывался. И вдруг откуда-то свалились деньги. Откуда? Кредит могло взять только предприятие под гарантии города и под залог имущества. Кому нужны трамваи? Никому! А значит заложили землю. Ту на которую глаз был давно положен.
А то, что что Пинков в прошлом году присматривал себе депо, об этом знают уже все! Дочери его там уже были, прикидывали смотровые ямы и папику выставили требование: Забрать депо.

Откуда деньги и какая стоимость покупки?

Оригинал видео взят у [livejournal.com profile] pakhovsky отсюда: В Ульяновск поступили 3 первых трамвайных вагона в рамках программы обновления электротранспорта

...

Dec. 15th, 2011 05:14 pm
saboteur_2: (Default)
Ничего говорить не буду (остались одни матерные слова)... кратко...
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2446294 Дивитесь горожане...
Ах да... это лизинг на 15 трамваев и 5 троллейбусов.
Тролза-5275.07 или эквивалент: http://www.trolza.ru/production.pl?id=61
Или тут подробнее: http://ru.wikipedia.org/wiki/Тролза-5275.06_«Оптима»
71-619А или эквивалент: http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-619A
Ну или тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/71-619 знакомое что-то увидели?
Накой ляд опять старьё брать, да ещё и высокополы... инвалиды идут лесом...

Есть 71-623, есть Мегаполисы...
Какая такая экономия электроэнергии про которую мне тут во вторник заливал Иваненко, если опять берут с реостатно-контакторной системой управления подвижной состав?
Что погнались за количеством?
saboteur_2: (Default)
Появился такой комментарий aprol73 Sergey
ого!!! @Saboteur_2 записывайся!!! RT @ulgrad Иваненко ищет транспортных советников bit.ly/uWY70n #ulsk #ulway
Nov 30, 11:24 PM с помощью web

Иваненко ищет транспортных советников
Мэрия приглашает ульяновцев войти в общественный Совет пассажиров городского транспорта.
Совет пассажиров городского траснпорта создается в Ульяновске для повышения качества обслуживания населения пассажирским общественным транспортом, сообщает пресс-служба мэрии. Работать он будет при городском комитете дорожного хозяйства, которым руководит Константин Иваненко.
На заседаниях Совета будут рассматриваться вопросы по актуальным проблемам, связанным с работой городского общественного транспорта. Жителям города, желающим принять участие в работе Совета, необходимо обращаться по телефонам (8422) 27-07-45, 27-07-46.
http://ulgrad.ru/?p=69968

Интересное вроде как предложение, но есть много но…
Не стоит на это обращать внимание по нескольким причинам.
1. очное собрание провести очень сложно по многим причинам
2. даже в ЖЖ у Иваненко беседа не выйдет из-за древовидной структуры комментариев.
3. нужен нормальный форум
4. форум есть такой как раз http://www.ultransport.info/forum/index.php
5. Но это всё затеяно для показухи, а участие в фарсе меня в последнее время сильно выматывает, а вся эта открытая власть только перед выбором.
И самое последнее: Забыл про Иваненко как-то. Было бы действительно желание чем-то заниматься то новость появилась бы не только на Улграде но и в ЖуЖе Иваненко, да и в твиттере стоило упомянуть как ему самому, так и Аникину, но…. Там тишина. И не столько стоило объявить о совете пассажиров, сколько просто поднять тему проблем у себя в ЖЖ. Да и нужно спрашивать не совета пассажиров, а совета специалиста, а вот к мнению пассажиров стоит просто прислушаться.

Но как всегда: показуха бурной деятельности превыше всего.

PS: Пассажиру нужны остановки у каждого подъезда, прямые маршруты от его подъезда туда куда ему нужно, и чтобы всё это быстро ехало.
Слушать советы пассажиров – тупиковая ветвь в развитии ГПТ.
PPS: А про то что нужно действительно делать я уже много раз писал и тут в очередной раз повторять не вижу смысла.
saboteur_2: (Default)
...или Азаров vs Пинков
Спасибо за работу!

Интересно, а когда мы здесь в Ульяновске сможем сказать те же слова своему мэру Александру Петровичу и председателю КомПоТа (та часть комитета которая убивает дороги и общественный транспорт в городе) Константину Александровичу, как те слова благодарности которые горворят в Самаре Азарову и Рудакову.

PS: Перепост приветствуется...
saboteur_2: (Default)

Со стороны бульвара Пластова сразу от кривой идёт капитальный ремонт пути. Пока идёт замена пути по направлению с центра города на Северный Венец.1


1.
Начало работ по капитальному ремонту путей.
7 августа 2011 г. (авт. Сэм)2

Много фото (более 50 штук) и текста... )

Одна халтура – быстрее освоить денежки и не важен конечный результат. Единственные в этом процессе кто хоть как-то старается сделать как надо и из того что есть – МУП «УЭТ» и его работники.
 

Остальные действуют по методу: чем раньше развалится, тем раньше по-новому можно будет заработать!


ПыСы...  )

PS: Улица Марата.4
 

55. 56.
Следуем по маршруту

57. 58.
Следуем в объезд


---

 
 

1. Прошу прощения за качество фотографий, я что-то перемудрил с настройками…

2. Фотографии пользователя Сэм сделаны 20 июля и 7 августа 2011 года, если точная дата известна она указана.

3. Фотографии без указания даты и подписи сделаны 13 августа 2011 года.

4. Фотографий было намного больше, а поэтому просто фанатские фотографии были удалены из данного поста и оставлены только общие виды.

saboteur_2: (Default)
Чтот я не понял...
Вроде как ахтобусы енти покупаются в лизинг и на средства предприятия, а вот каким боком примазались как областное руководство так сэр граф Пинкофф с иваненКо непонятно...
Чтот какая-то замута странная.
saboteur_2: (Default)
Или руками Билайна убивают трамвай в городе

Вместо пролога
В среду попытался узнать про эту вафлю всё очень подробно, но ввиду того что мне удалось узнать оказалось что без матерных слов писать не получается. Поэтому буду писать, так как получилось и не для прессы теперь этот вопрос, а скорее для прокуратуры.
В марте месяце я как-то так неаккуратно пошутил путём опроса по поводу халявского интернету путём его раздачи по вафле.
Прошло чуть поболе месяца и наши чиновники отреагировали, а потом в действительности появились трамваи с этой самой вафлей на борту.
Прошёл ещё месяц и нам явилось чудо.

Читать полностью... )
Т.е. Билайн бесплатный интернет по вафле пассажирам в вагоне трамвая не предлагает и такого договора ни с кем не заключалось!

Продолжение... )

Послесловие
Не хочется верить в теорию заговора, да и не верю я в неё. Кто-то чужими руками пытается сделать грязное дело и при этом, не забыв про свой карман.
А поэтому я призываю Билайн отказаться от данной акции, и вернуть деньги за приобретённое у них оборудование. И заключить договор непосредственно с комитетом дорожного хозяйства и благоустройства мэрии города Ульяновска, а те пускай уж сами решают за чей счёт будет банкет.

Окончание... )

PS: Очень попросили убрать матерное начало, что и сделано.
saboteur_2: (Default)
Тут пришла новость, что ИваненКо должен пасть смертию храбрых до конца недели... за трамвайно-бордюрно-плиточную эпопею.
saboteur_2: (Default)
15 мая 2011 появилось сообщение на Улпрессе о он-лайн конференции с председателем комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии города Ульяновска.
Уважаемые жители города Ульяновска!
С 15 по 16 мая включительно Вы сможете задать свои вопросы председателю комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии Константину Александровичу Иваненко в комментариях к данному тексту. Ответы будут опубликованы на предстоящей неделе 19-20 мая.
Руководитель структурного подразделения готов ответить на вопросы и выслушать пожелания и рекомендации посетителей сайта «Ulpressa», касающиеся состояния и ремонта улично-дорожной сети города, качества работы пассажирского общественного транспорта, а также благоустройства территории Ульяновска.


Были заданы вопросы: )

И вот сегодня были получены ответы. Не все, но и эти интересные.

Ответы председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии Ульяновска Константина Иваненко по итогам Интернет-конференции. I часть )


Блин, его кто учил отвечать?
Или еврейские корни своё дело делают?
А может просто нечего ответить?
Меня не нужно никуда посылать, можно и нужно было дать ссылку с ответом на заданный вопрос.
Порадовало, что в очередной раз меня записали Хамлом трамвайным, хотя чего теперь ожидать если даже в списке комиссии по трамваям которая проходила в здание под номером один на площади Ленина, меня записали Хамлом трамвайным...
saboteur_2: (Default)
Рекомендации по совершенствованию улично-дорожной сети города
В предлагаемом варианте совершенствования транспортной сети и маршрутной системы предусматривается некоторая, достаточно не большая и вполне «посильная для города» модернизация улично-дорожной сети. Дело в том, что городу в его старой, исторической части, и двум районам – Засвияжскому и Железнодорожному – не хватает городских улиц для движения общественного и индивидуального городского автотранспорта.
На основании проведенного обследования и последующего анализа рекомендуется:
1. Для разгрузки исторического центра города от легкового автомобильного транспорта и частично общественного пассажирского рекомендуется использовать ул. Толбухина. Это актуально уже сейчас, а после пуска первой и, особенно, второй очереди нового – северного – мостового перехода будет крайне необходима. На ул. Толбухина (см. рис) следует расширить проезжую часть до 9 метров, что возможно сделать за счет боковых газонов, отремонтировать дорожную одежду на проезжей части, установить бортовой камень. Ул. Толбухина надо продолжить за ул. Урицкого, пересечь Соловьев овраг (в этом месте он не велик), провести между частными домами (пока ещё есть место, но оно быстро «захватывается») и вывести на ул. Карла Маркса (с возможными последующими продолжением маршрута по набережной реки Свияги до ул. Минаева.

Это создаст обход центра города и выезд из новых микрорайонов (например, микрорайон Искра).

Товарищи, нас кажется опять обманывают!
Данная рекомендация находится на страницах 5, 6, тезисов выступления по вопросу «Разработка рекомендаций по улучшению (совершенствованию) транспортного обслуживания населения города Ульяновска городским общественным пассажирским транспортом общего пользования.».
saboteur_2: (Default)
Цитата: Это также позволит сберечь исторические объекты музея-заповедника им. В.И. Ленина от разрушения за счет вибрационного воздействия трамваев", - пояснил чиновник.

Вроде всё нормально и правильно сказал, но разберём на составные части предложение.

Это также позволит сберечь исторические объекты музея-заповедника им. В.И. Ленина...
Вопрос: защитить от чего?
Ответ: ...от разрушения...
Вопрос: а за счёт чего сберечь удасться от разрушения?
Ответ: ...за счет вибрационного воздействия трамваев", - пояснил чиновник.

Во как!

Иваненко, не трож трамвай! Сам сказал, что он нужен!
saboteur_2: (Default)

Итак расскажу о двух мероприятиях - массовом и не очень. Спланирован поход был ещё вчера, на оба мероприятия было желание попасть и уехать вечером домой.

Первое состоялось в 15:00 на площади Ленина под предводителем вождя краснокожих - Кругликова. опять получилось так, что я опоздал и мероприятие уже было в самом разгаре, по текстам и речам мне показалось, что оно длилось уже более получаса, хотя пришёл в 15:10, но на площади шёл разговор "За трамвай", несколько раз было желание выйти и тоже поговорить, но что-то настроение было не то, максимум на что меня хватило - с задних рядов постебаться над вождём.

Поговорив минут пять про трамвай у краснокожего предводителя кончились слова "за" и он перешёл на бордюры с тротуаром, далее припомнил растаявший с последним снегом новый асфальт, а далее начал песню про то как космические корабли бороздят просторы большого театра. Слушать всё это было муторно.

Я сказал (ещё до того как попёрлись штурмовать ворота), одну фразу, в результате которой мне сказали, -Типун тебе на язык.

- Вот ещё немножко, выкриков побольше, приедут пилиционеры, повяжут всех, отвезут в околоток, а завтра с утра будет почти нулевой выпуск на линию трамваев т.к. большинство из присутствующих - работники МУП "УЭТ", вот тебе и будет эксперимент с отменой трамвайного движения - на пятнадцать суток, а не на десять как они хотели.

Потом заговорили про какую-то там анафему с просьбой поддержать, и тут...

Раздался призыв идти к дверям и требовать графа Пинкова предстать перед ними.

Собственно время на моих колхозных часах было уже 15:45 и нужно было покидать это шоу идти дабы не опоздать на следующее мероприятие.

Сейчас из некоторых источников узнаю, что Пинкова чуть не вынесли на вилах из дворца и на помощь был вызван ОПОН.

Ещё первого мая я хотел сеть на хвоста к Илье и вместе с ним идти на прессуху по адресу улица Ленина, дом номер 81, но так получилось, что он передумал, а мне одному просто неохота туда было переться, и я начал искать с кем бы туда сходить.

Сегодня хотел к Лиде упасть на хвост ,но она сказала, что там уже Вадим Пилюков, ну и ладно - пойду один, и вот когда я вышел из толпы штурмующих я увидел Геннадия Антонцева, вот с ним мы и пошли.

По самой прессухе ничего рассказывать не буду - другие расскажут, а скажу только одно, - Не верю! Замечу, что директор МУП "УЭТ" сказал, что работники предприятия против демонтажа и он их полностью поддерживает. Обновления ПС нет и не будет, судиться за федеральные деньги будем но потом.

А в начале был разговор, про то, что их не поняли, что они говорили другое, а К. ИваненКо так и не смог прямо ответить - ДА или НЕТ на прямой вопрос: Так будут демонтировать рельсы или нет?
Алимжан Касымович, по ситуации сказал, что мэрией проработаны изменения для маршрутов 2, 4 и 4р.
1 - Микрорайон "Огни севера" - Репина - Телецентр - Розы Люксембург - Северный Венец;
2 - Парк Юности - Розы Люксембург - Телецентр - Верхняя Полевая - Дамба - дом Ленина - Стадион - кольцо Пушкарёва - Д/К "Планета" - Станкостроителей - Камышинская - УКСМ;
4 - Парк Победы - Репина - Телецентр - Верхняя Полевая - Дамба - дом Ленина - Стадион - Карсунская - Инзенская - проспект Гая;
- Микрорайон "Огни севера" - Репина - Телецентр - Верхняя Полевая - Дамба - дом Ленина - Стадион - Карсунская - Инзенская - проспект Гая;
11 маршрут отменяется.
И разумеется снижение выпуска на маршруты 2 и 4р на 20-25% с увеличением выходов на 3 и 4 маршрутах.

Как я понял, что по 2 маршруту будет выпуск такой чтобы сохранить прежний интервал одиннадцатого маршрута.

И опять, как я понял, что на 4р будет интервал как на бывшем первом маршруте.
Маршруты могут быть изменены в случае закрытия движения по Радищева, Советской и Ленина.

Увольнять пока никого не собираются ибо народу не хватает, а вот выпуск порежут.

Про приоритет общественного транспорта и про выделенные полосы для трамвая мягко говоря дали понять, что и не стоит мечтать.

Всё ближе Ульяновск к отсталым африканским городам.

saboteur_2: (Default)
Специально для Улпрессы.
Я же хочу сказать, что о якобы замене трамвая автобусом, ибо...

Для того чтобы заменить трамвай автобусом нужно чтобы был единый оператор перевозок, а не как сейчас - отдельно МУП "УЭТ" и отдельно ОАО "ПАТП-1". Т.к. на маршруте должно быть место для отдыха водителя.
При едином операторе возможна оперативная замена на маршруте как трамвая так и троллейбуса автобусом который следует по замещающему маршруту, останавливаясь на тех же остановках, имея одну и туже конечную и диспетчерскую с замещаемым маршрутом и выполняющим рейсы по графику замещающего трамвая или троллейбуса.
Такая практика применяется в Москве где работает единые оператор по перевозке пассажиров наземными видами транспорта ГУП "Мосгортранс".

Читать полностью... )
saboteur_2: (Default)
Я же хочу сказать, что о якобы замене трамвая автобусом, ибо...

Для того чтобы заменить трамвай автобусом нужно чтобы был единый оператор перевозок, а не как сейчас - отдельно МУП "УЭТ" и отдельно ОАО "ПАТП-1". Т.к. на маршруте должно быть место для отдыха водителя.
При едином операторе возможна оперативная замена на маршруте как трамвая так и троллейбуса автобусом который следует по замещающему маршруту, останавливаясь на тех же остановках, имея одну и туже конечную и диспетчерскую с замещаемым маршрутом и выполняющим рейсы по графику замещающего трамвая или троллейбуса.
Такая практика применяется в Москве где работает единые оператор по перевозке пассажиров наземными видами транспорта ГУП "Мосгортранс".

Читать полностью... )

Что сегодня нужно сделать МУП "УЭТ" чтобы быть как можно более качественнее организовать пассажирские перевозки.

1. Не закрывать трамвайное движение по улицам Радищева, Советская и Ленина до самого последнего момента, т.е. до того как уже не начнут выдирать рельсы прямо из-под трамваев или пока не начнут асфальтировать прямо перед ними.
2. Продлить 4 маршрут до кондитерской фабрики;
3. Продлить 2 маршрут до парка Юности;
3. Продлить маршрут 107 как минимум до Ульяновска-I через центр.
4. Массово информировать о продлении данных маршрутов и не только на этих самих маршрутах но и на друг с которых есть и будут пересадки;
5. Начать работу на данных маршрутах прямо сейчас и пока нет готовых графиков работать в интервальном режиме;
6. Подать заявление в суд на возмещение убытков к администрации области за перевозку пассажиров по заниженным тарифам и за отсутствие компенсации за разницу между себестоимостью перевозки одного пассажира и реальной стоимостью проезда;
7. Подать заявление в суд на МИНФИН РФ на возмещение стоимости проезда федеральных льготников.
Сегодня МУП "УЭТ" со своим директором должен доказать, что они существуют для пассажира, а не пассажир для них.

Profile

saboteur_2: (Default)
saboteur_2

May 2016

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
2223 2425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 04:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios