saboteur_2: (Попади в десятку)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] netvoe в Про недоступность для инвалидов аэропорта Ульяновск-Центральный
  В Ульяновской области проблема доступности объектов инфраструктуры для инвалидов стоит очень остро: нет низкопольного общественного транспорта, бордюрных пандусов и съездов с тротуара очень мало, да и те сделаны с таким большим углом наклона, что на них можно запросто перевернуться вместе с инвалидной коляской. С доступностью зданий, в том числе и совсем новых, в том числе и больших спортивных объектов ситуация также скверная и таких объектов, где были бы предусмотрены все необходимые мероприятия, по-прежнему нет. То угол наклона пандуса ненормативный, то лифт для подъема на верхние этажи отсутствует, то дверной проем слишком узкий, а кое-где ширина входной площадки шириной в метр, из-за чего вообще не понятно, как можно на инвалидной коляске развернуться на такой полоске.

Для того, чтобы обратить внимание на проблемы инвалидов (или для того, чтобы отчитаться перед Москвой о том, что хоть что-то у нас делается) губернатором Морозовым 2013 год был назван “Годом равных возможностей”. Можно подумать, что губернатор решил помочь в создании доступной среды “не делом, но словом”, но это не так, ведь все Госэкспертизы и Госттройнадзоры итак напрямую подчинены губернатору, и в случае его команды “не принимать в эксплуатацию здания не соответствующие требованиям доступности для инвалидов” проблему можно было бы решить очень просто, но этого по-прежнему не происходит по всей известной причине.

Так получилось, что именно в апреле месяце “Года равных возможностей” была завершена реконструкция аэропорта Ульяновск-Центральный. Работы велись в рамках областной программы “Ульяновск – авиационная столица”, а общая стоимость работ составила 380 млн рублей. Учитывая, что здание центрального ульяновского аэропорта очень маленькое, денег должно было хватить на реконструкцию с соблюдением самых современных норм, где требованиям доступности для инвалидов уделено особое внимание. Тем более, что еще в декабре 2010 года зам. генерального директора А.С.Аслоян написал мне, что после реконструкции здания аэровокзала станет возможным осуществить технологии пассажирооборота для маломобильных граждан, соответствующие всем международным нормам.

Прочитав в газетах об открытии реконструированного аэропорта Ульяновск-Центральный, 6 мая решил добираться из Москвы в Ульяновск на самолете.
В московском аэропорту Домодедово никто не говорит о том, что у них все работает в соответствии с международными нормами, там лишь пытаются хорошо делать свою работу в рамках российского законодательства: два помощника специальной службы (агента) помогают сдать мою личную коляску в багаж, а меня пересаживают в аэропортовскую обычную коляску; везут к нужному выходу на посадку, где закатывают в амбулифт (самоходный автомобиль с подъемной кабиной для перевозки пожилых людей или людей с ограниченными возможностями передвижения между терминалом аэропорта и дверью самолета и наоборот); в амбулифте меня пересаживают из обычной коляски в специальную узкую коляску, на которой можно перемещаться в самолете; два помощника довозят меня на узкой коляске до моего места в самолете и пересаживают в него.

В Ульяновске, авиационной столице, все на совершенно другом уровне, тут осуществлены технологии пассажирооборота для маломобильных граждан, соответствующие всем международным нормам: ни амбулифта, ни специальной узкой коляски в аэропорте Ульяновск-Центральный нет; из самолета меня вынимали обычные грузчики в грязных-прегрязных рукавицах, при этом вынимали не как инвалида (не знали как и за что брать), а как мешок картошки (а как еще можно вынимать человека по узенькому трапу с углом наклона в 60%, если не созданы человеческие условия?); в здание аэропорта с летного поля меня завозили через ворота предназначенные для багажа. Из всех мероприятий по доступности сделали только пандус при входе в здание аэропорта.
Вот так видит международные нормы руководство Ульяновской области.

А иностранцы, летевшие со мной одним рейсом, международные нормы видят совершенно по-другому и они были в шоке от того, каким образом происходит в Ульяновске высадка инвалида из самолета. Они то наверное приехали посмотреть потенциал региона, развитость инфраструктуры для того чтобы проинвестировать строительство новых заводов и предприятий, но вместо этого с первых минут увидели, что законы в Ульяновске не исполняются даже в центральном аэропорте.

Хочется спросить губернатора Морозова, каким образом реконструированное здание аэропорта Ульяновск-Центральный было принято Госстройнадзором и Минтрансом, если в нем не соблюдены требования доступности для инвалидов?

saboteur_2: (Попади в десятку)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] netvoe в Губернатор Морозов и инвалиды
   Губернатор Ульяновской области С.И.Морозов хочет открыть в Ульяновске первый в России кинотеатр для инвалидов-колясочников. Планируется, что новый зал «Светоч» разместится на площади чуть более 50 метров. Для этого будет снесена перегородка между гостевой комнатой и киноремонтной мастерской УльяновскКинофонда. Такая мысль пришла в голову организаторам из-за того, что по их мнению, многие кинотеатры не оборудованы для инвалидов, на инвалидной коляске попасть туда невозможно. По словам организаторов проекта за помощью они обращались в различные учреждения, письмо с просьбой о помощи направляли даже в Голландию. В 2013 году, объявленном в Ульяновской области годом равных возможностей финансирование нашлось. Сейчас уже подготовлена проектно-сметная документация, на которую уже потратили 400 тысяч рублей, однако уже ясно, что тех денег, которые планировали потратить на проект (сумму пока не раскрывают), не хватит. Однако организаторы уверены, что денег им выделят столько, сколько спросят и кинотеатр все ровно откроют. По словам организаторов, билеты не будут бесплатными, но цены на них будут социальные.
   В соответствии с действующим Российским законодательством, в частности с Федеральным законом “О социальной защите инвалидов в Российской Федерации”, главной задачей государства по отношению к инвалидам является реабилитация, социальная адаптация инвалидов и интеграция их в общество. Тоже самое говорится и в Конвенции о правах инвалидов, ратифицированной Российской. Однако то, что хочет сделать губернатор С.И.Морозов с юридической точки зрения противоречит действующему законодательству, и вообще называется сегрегацией (дискримиминацией) инвалидов. Вместо того, чтобы следить за тем, чтобы новые кинотеатры строились доступными для инвалидов, вместо того, чтобы обязать старые кинотеатры провести реконструкцию и создать условия для инвалидом, губернатором предлагается на бюджетные деньги построить гетто, куда он собирается свозить всех инвалидов на платные фильмы. Почему губернатор против того, чтобы инвалиды ездили в те же, уже существующие кинотеатры, что и здоровые? Почему губернатор считает, что инвалиды не должны общаться со здоровыми? В Ульяновске построили много больших популярных кинотеатров, но инвалиды почему-то должны ездить в “специальные для инвалидов”, почему? Во всех коммерческих кинотеатрах всегда были и есть скидки для различных категорий граждан. Так зачем нужно тратить немалые бюджетные деньги на строительство специального кинотеатра для инвалидов, чтобы реализовать свои нехорошие детские фантазии, чтобы спрятать инвалидов от общества??
По словам Директора областного учреждения «Ульяновск-кинофонд» Лидии Сауровой, она не понимает, почему никому до сих пор не пришла в голову эта идея, но на сам деле такая идея приходила в голову многим людям, но Нюрнбергским трибуналом подобные мысли были жестко пресечены.
   Вот уж удивится Совет Европы, который подписал соглашение с Ульяновской областью, как в регионе видят проект социальной сплоченности.

saboteur_2: (Попади в десятку)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] simbiblis в Коррупция в особо крупных масштабах. Посадят ли Пинкова в поезд, где Безрукова пустили паровозом?
Инфо:73online
Ульяновские дороги, впрочем, как и все городское хозяйство, давно стало неиссякаемым источником доходов городских и областных чиновников, аффилированным к ним фирмам и фирмочкам, через которые «пилятся» бюджетные деньги. Неприкрытое воровство «достало» всех. Главным информповодом этой неделе стали выявленные нарушения в деятельности депутата Гордумы, а по совместительству и.о. директора муниципального предприятия «Ульяновскдорремсервис» Валерия Безрукова. Его хотят лишить всех званий, должностей и даже партбилета. За этим все как-то подзабыли «первопроходца» в городском благоустройстве бывшего мэра Александра Пинкова. Сравнивая результаты проверок контрольно-счетной палаты, приходишь к выводу, что Безруков «невинный младенец» по сравнению с сегодняшним вице-губернатором.

Разбитые дороги, в которые еще в прошлом году вбухали порядка сотни миллионов рублей, песчаные бордюры, которые спустя год приходится красить, уничтоженные скверы и парки, которые погрызли «бобры». В Ульяновске этих «бобров» знают все, но никто из официальных лиц почему-то не решается озвучивать их фамилии. Наверное, оттого, что фамилия главного «бобра» - Пинков.

Напомним, Акты проверки контрольно-счетной палаты после ухода ставленника Пинкова г-на Имидеева из УДРС от 25 марта 2012 года ограничивались суммой «пропавших» средств в 12,5 млн. рублей. Ущерб же предприятию был гораздо больше, осведомленные люди называли цифру в 90-100 млн. рублей. По сути, «команда бобров» довела предприятие до банкротного состояния, загнав в долги, которые насчитывались на момент прихода Безрукова на предприятие порядка 200 - 300 млн. рублей.
Читать далее )
saboteur_2: (Default)
...таки хоть на лесопед залезу подумал СИМ.
ИДИОТЫ!!!

Оригинал взят у [livejournal.com profile] hashenko73 в Фото дня
saboteur_2: (Default)
Сейчас только-что ГТРК "Волга" порадовала новостью...

Ульяновские господа-аграрии поставили эксперимент. Осени им не хватило убрать урожай кукурузы и оставили её зимовать в поле, а этой весной своё разгильдяйство выдали за новаторство и обозвали сельхозавантюрой, собрав урожай 2011 года в начале мая 2012 года, тем самым переплюнули великого академика товарища Лысенко с его кастрацией пшеницы, служившего "на благо науке" при Сталине.

Так как можно назвать это "новаторство" с точки зрения академика Тимирязева и его последователей? И чтобы сказал товарищ Сталин за такое "новаторство"?
saboteur_2: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] alex_wert в Из комментов на ulpressa.ru - аплодирую стоя!
Прощай, МОРОЗОВ!:
13.04.2012 в 11:44
Получить ссылку

Свершилось!
Морозов&Доронин парочка безумного пиара снова счастливы вместе.
Шапито-шоу начинается.
Прошлое их соитие стоило городу утраты пары десятков объектов недвижимости под почивший в бозе Нью-Васюканский автодром, а область потеряла местное самоуправление и управляемость путем внедрения доронинской схемы удвоения чиновников и их раздвоения на глав районов и глав администраций.
Теперь сокрушительный удар по разгильдяйству и бездорожью будет нанесен беспрецендентными шагами этой четы (цитата Морозова): » Необходимо создать Совет региона, ассамблею гражданского общества, разработать и подписать региональную конвенцию о правах человека, социальную хартию и декларацию об ответственности перед будущими поколениями…» Под руководством великого комбинатора Остапа… , простите, Николая Доронина.
Я просто в шоке))
Именно хартии, ассамблеи, региональные конвенции и воскресшие советы, спасут регион от коррупции, воровства, бесхозяйственности и управленческого паралича, именно они станут на пути депрессии и деградации.
Вчерашний нано Колобок нервно курит в сторонке.
Теперь звезда не он, теперь в его резиденции правит бал Николай Доронин версии 2.0.
Он и только он совершив пару взмахов волшебной палочкой и произнеся магическое заклинание: «Максимус, коррупциус, пиарикус, интриганус!» сможет, (цитата Морозова): » наладить общение власти с населением области, чтобы оно наконец начало чувствовать заботу чиновников «.
Вот такое незамыславатое решение проблем бездорожья, разрушения ЖКХ, антисанитарии и казнокрадства и протеста ставшего явью придумал этой весной Морозов запуская «козла в огрод» (метафора).
Немного наива, волшебства и ведро идиотизма под видом оптимизма.
Ну что тут скажешь, весна, как это не банально… грязь и мусор везде.
Прёт из всех щелей + обострения.
Может скромно предложить этой парочке для обеспечения общественного согласия осуществить следующий комплекс мероприятий:
Альтернативны план на 2 квартал 2012 года по организации гражданского согласия.
1) Явка с повинной и вещами чиновников обладминистрации во главе с Морозовым в Генпрокуратуру РФ в связи с неоднократно обсуждаемыми в обществе коррупционными скандалами в Ульяновской области. (отв. Малышев)
2)Отзыв депутата Харлова и привлечение его к ответственности за причинение ущерба МО Город Ульяновск (отв. Андриенко) с отбытием наказания в городе-породителе Алапаевске.
3)Прием в муниципальную собственность имущества компании «Максима Х» ранее незаконно отчужденного у города. (отв. Беспалова)
4) Вываливание в битумной смеси и облепление доллоровыми купюрами с последующим прогоном под улюлюканье горожан экс-градоачальника, а ныне первого зама губера г-на Пинкова тропами где раньше были городские дороги и тротуары, мимо мест где раньше были скверы и бульвары на площадь Ленина для закидывания асфальто-бетонной смесью и отколовшимися бардюрами и принародного сечения ветвями серени (отв. Ларионов)
5) Публичное отречение от мандатов беззвучных барашков из представительных органов власти ЗСО и ГД на летние пастбища Радищевского и Мелекесского районов. (отв. Зотов)
6) Перевод всех средств семьи Морозова из иностранных банков обратно в бюджет ульяновской области, для выполнения прогамм по социальной политике в регионе. (отв. ульяновские подразделения ЦБ и Козначейства) Передача неправедно нажитого имущества в Москве и Александровской слободе под детские сады и реабилитационные центры. (отв. Девяткина)
7) Честные всенародные выборы мэра и губернатора (отв Андреев, Андриенко)
8) Самоликвидация региональных отделений ЕР, СР и всяких им пособничающих МГЕРов. (отв. Управление юстиции)
9) Восстановление города и области, организация автомобильных дорог, производства и сети учебных и медицинских учреждений после пребывания у власти действующего режима. (отв. вновь избранная власть)
10) Самороспуск областного и городского избиркомов. Как точка в вопросе прекращения узурпации власти в отдельно взятом в регионе. (отв. члены избиркомов)
11)Торжественные проводы г-на Доронина в Майями из столицы подскока в составе ограниченного контингента натовский биотуалетов. (отв. «Волгатур»)
На пару оставшихся до конца квартала месяцев мероприятий будет достаточно для обеспечения гражданского спокойствия.
Но что то мне подсказывает, что Дор-Мор будут двигаться в другом направлении, от хартий к декларациям, от ассамблей к конгресам, от конвенций к прокламациям.
Будут пытаться нас вести путями профанаций, имитаций и маструбаций. Не отвлекаясь от коррпций, узурпаций и фальсификаций.
Встречайте!
Региональный цирк, открывает свой НОВЫЙ сезон с потрепанными клоунами.
Вы почувствуете трогательную заботу чиновников на дорогах, в домах и общественных местах и заведениях! Будьте осторожны с деньгами, на этом шоу работают слаженные бригады бюджетных карманников и распило-откатных наперсточников.
Блт. Чтож закона то ни как не примут запрещающего заботливым и чувственным … (в переносном смысле этого слова) работу в государственных и муниципальных органах власти… так и будут навязывать людям свои ценности и свою заботу, чтоб, значит, мы её чувствовали…
saboteur_2: (Default)
Третья серия, и продолжение истории и с пересказом ранее написанного, и с исправлением ошибок...
Первая серия (от 18.01.2012 г.) тут.
Вторая (от 01.02.2012 г.) тут.

18 января 2012 года составили обращение на имя мэра города Ульяновска по поводу плохого обслуживания населением пассажирским общественным транспортом на Верхней Террасе микрорайона улиц Тенистая, Новая, Тихая и Садовая и пешеходной доступности.
Всего подписалось более ста человек. Это жители всего муниципального образования город Ульяновск, а не только жители города Ульяновска или отдельно взятого микрорайона.
Желание у жильцов микрорайона и прихожан мечети это перенос остановки "Путепровод" в непосредственную близость к улице Тенистая с организацией пешеходного перехода со светофорным регулированием по требованию пешехода, либо обустройство тротуара от остановки "Станция верхняя Терраса" до этих улиц.

Интересно, а какой головой думали когда устроили съезд с Димитровградского шоссе на новый мост и оставив остановку "Путепровод" на старом месте?
В 2009 году когда была введена трасса на новый мост остановка эта оказалась в кольце дорог, и из которого нет выхода в жилую зону. Остановка есть, а вот пользоваться ей нельзя. Расположены они прямо на съезде с эстакады. Вроде как остановка есть, а вот пользоваться ей нельзя.

22 января текст продублировал у Паховского.
23 января он отреагировал у меня в блоге.
А уже 30 января 2012 года у него в блоге появилась отписка из КомПоТа.

Конечно всё мы понимаем, и про бюджеты и про СНиПы с ГОСТами, иначе предложения "или это, или то" просто бы не было, а было тупое требование "А ну-ка залудите нам площадку для посадки космолётов (дирижаблей) по середине нашего двора раз уж с троллейбуса нельзя дойти", но этого не было. Хотя кто-то нам и обещал строительство линии струнного транспорта Юницкого.  Или уж на худой конец легкорельсового транспорта (ЛРТ), как предлагал Мостгеоцентр, но с которого не удалось Петровичу поиметь в декабре денег и который благополучно забыт.

Было нормальное предложение, что либо перенести остановку и организовать пешеходный переход, либо просто заасфальтировать тротуар из микрорайона до остановки "Станция Верхняя Терраса".

А что ответили из КомПоТа?
Опустим ответ связанный с плохим транспортным обслуживанием ибо не это главное...

связи с ограниченным финансированием в 2012 году строительство светофорных объектов на улице Димитровградское шоссе в городе Ульяновске не предусмотрено. Строительство пешеходного тротуара от улицы Тихая до станции «Верхняя терраса», также не представляется возможным из-за отсутствия финансирования.
Перенос автобусной остановки «Путепровод» к ул. Тенистой не представляется, возможном (нарушение требований СНиП 2.07.01-89* «ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ).


Это и без вас знаем, и людей сразу предупреждали, что ЭТОГО не будет.
Думалось, что остановка "Путепровод" будет официально отменена как небезопасная. Но видимо тогда и не будет пресловутой зоны пешеходной доступности и тогда что-то но нужно будет делать. А сейчас вроде, как и остановка есть, а холопы всё чего-то просят, говорят, что им грязь приходится с другой остановки месить.

Считаем, что в данном месте целесообразно строительство тротуара. Работы возможным выполнить в последующие годы при условии выделения дополнительного финансирования. Ориентировочная стоимость работ составляет 1 000 000 руб.

Остановкой "Путепровод" пользоваться нельзя! И об этом ни сказано ни слова. А между тем нарушается зона пешеходной доступности.
Господа чиновники и депутаты, вставайте на крыло - весна уже пришла (прошло 2,5 месяца, снег растаял, асфальт зимний смыло)...



С остановки "Путепровод" по ходу на Нижнюю Террасу в жилой район протяжённость пути составляет: 975 метров. При этом сопровождается опасным спуском по бетонной отмостке этакады дороги ведущей к новому мосту, грунтовой дорожке, которая превращается в дождливое время в грязное месево.
С остановки по ходу с Нижней Террасы: 1200 метров.
Сегодня пассажиры сокращают путь по одному из двух вариантов. Это либо проходя между шумозащитными щитами у заправки, либо в конце этого экрана, и сопровождающиеся перепрыгиванием через отбойники.
Да и с остановки "Станция Верхняя Терраса" тоже нет тротуара, и приходится тоже месить грязь.

Ну, раз КомПоТ не может сам справиться, будем надеяться, что по обращению граждан к мэру города будет принято решение в пользу жителей и не в 2200-лохматом году. И если Беспалова не сможет разрулить ситуацию, то может, как Сергей Иванович остановку людям профинансирует со своим областным бюджетом, да и на нормальный тротуар раскошелится.

Воистину страна дураков!
Дорогу сделали, а про пешеходные переходы и остановки забыли. Съезд на новый мост  парка Юности сделали, а про поворот с Розы Люксембург на улицу Юности забыли. Дорогу через лес залудили, а прохода опять ни одного не сделали, а там 4,5 километра и лыжников с кабанами было больше чем сейчас чиновников в правительстве ульяновском развелось, да и лоси водились... а в какой-то праздник (когда губернатор отметился в мечети на Верхней) аж заасфальтировали (и деньги странным образом нашлись) площадку для стоянки автомобилей у той самой мечети. Но... опять только для одного (плюс/минус 5) автомобилей на которой и дожидался автомобиль губернатора.

Сергей Иванович, сходите теперь пешком там, люди Вам будут очень благодарны.

Вот собственно подписи собраны, на улице уже снег растаял, и тротуар можно делать, да и остановку пора всё-таки перенести и как-то обустроить переход который положено по ГОСТам и по СНиПам, раз уж со светофором переход нельзя сделать. Только про лифт не забудьте, а то там высота будет почти 6 метров.



Доставлено всё это в комитет по благоустройству, транспорту и дорожному хозяйству (вроде как правильно вспомнил название) 30 марта 2012 года.

Сергей Иванович, вся надежда на Вас.
saboteur_2: (Default)
Во вторник (17 января) мне задали вопрос по остановке "Путепровод" на Верхней Террасе.
Вопрос заключался в следующем: можно ли с ней что-то сделать чтобы ей стало удобно пользоваться.

Суть дела в следующем.
Остановка эта расположена прямо на съезде с эстакады. В 2009 году когда была введена трасса на новый мост остановка эта оказалась отрезана от жилых районов и оказалась в кольце не только дорог но и шумозащитных экранов. Вроде как остановка есть, а вот пользоваться ей нельзя.
Был написан текст обращения и с ним пошли к жителям микрорайона для сбора подписей.
Суть обращения 18 января 2012 года я разместил у себя в блоге.
22 января продублировал у Паховского.
23 января он отреагировал у меня в блоге.
А уже 30 января 2012 года у него в блоге появилась отписка из КомПоТа.

Я конечно всё понимаю, и про бюджеты и про СНиПы с ГОСТами, иначе предложения "или это, или то" просто бы не было, а было тупое требование "А ну-ка залудите нам остановку космолётов по середине нашего двора раз уж с троллейбуса нельзя дойти", но этого не было.

Было нормальное предложение, что либо перенести остановку и организовать пешеходный переход, либо просто заасфальтировать тротуар из микрорайона до остановки "Станция Верхняя Терраса".

А что ответили из КомПоТа?

А вот что (раздельно и по абзацам): Информация Комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта:
1. В январе 2012 года сотрудниками Комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска усилен контроль работы городского пассажирского транспорта в утренние и вечерние «часы пик». По результатам проверок, при выявлении нарушений, к перевозчикам применяются штрафные санкции.

Уважаемые, вас не об этом спрашивали и просили.
Хотя... может не дочитал просто?
Читаем дальше...

2. 17.01.2011 в период 6.30 до 7.30 с сотрудниками Комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Ульяновска проведена проверка на остановочном пункте «Станция». В ходе проверки установлено, что через данный остановочный пункт в сторону центральной части города прошло 110 автобусов разной вместимости, из которых для посадки высадки пассажиров остановилось 29 единиц.

Опять!
Меня и жителей не интересует сколько и во сколько остановилось маршрутных транспортных средств.
Или нас к чему-то подготавливают?
Читаем...

3. 24.01.2012 в период с 6.00 до 8.30 сотрудником Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области проводилась повторная проверка с видео съемкой.
В ходе контрольных мероприятий установлено, что трудностей транс-портного обслуживания от вышеуказанного остановочного пункта в сторону центральной части города не зарегистрировано.


Давайте-ка прикинусь дурачком и спрошу: "А вы где стояли? На остановке "Путепровод" где проблем с пассажирами быть не может по причине того, что с остановки просто некуда идти или на остановке "Станция Верхняя Терраса", на которой и так почти все останавливаются?
Вас об этом разве спрашивали?

А вот ниже уже ответ по теме... но не в тему...

4. связи с ограниченным финансированием в 2012 году строительство светофорных объектов на улице Димитровградское шоссе в городе Ульяновске не предусмотрено. Строительство пешеходного тротуара от улицы Тихая до станции «Верхняя терраса», также не представляется возможным из-за отсутствия финансирования.
Перенос автобусной остановки «Путепровод» к ул. Тенистой не пред-ставляется, возможном (нарушение требований СНиП 2.07.01-89* «ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ).


Это я и без вас знаю, и людей сразу предупредил, что ЭТОГО не будет.
Я вот думал, что остановка "Путепровод" будет официально отменена как не безопасная.

5. Считаем, что в данном месте целесообразно строительство тротуара. Работы возможным выполнить в последующие годы при условии выделения дополнительного финансирования. Ориентировочная стоимость работ составляет 1 000 000 руб.

Ур-ра, товарищи!!!
Как в хорошем сериале: растянули 100500 серий, а оказалось, что вся развязка в последней серии.

Но...
Остановкой "Путепровод" пользоваться нельзя! И об этом ни сказано ни слова. А между тем нарушается зона пешеходной доступности.



С остановки "Путепровод" в жилой район Протяжённость пути составляет с остановки по ходу на Нижнюю Террасу 975 метров и при этом сопровождается опасным спуском по бетонной отмостке этакады дороги ведущей к новому мосту и грунтовой дорожке превращающуюся в дождливое время в грязное месево .
С остановки по ходу с Нижней Террасы: 1200 метров.
Сегодня пассажиры сокращают путь по одному из двух вариантов. Это либо проходя между шумозащитными щитами у заправки либо в конце этого экрана, сопровождающиеся перепрыгиванием через отбойники.
Да и с остановки "Станция Верхняя Терраса" тоже нет тротуара и тоже приходится месить грязь.

Ну раз КомПоТ не сможет сам справиться, будем надеятся, что по обращению граждан к мэру города будет принято решение в пользу жителей и не в 2000-лохматом году.

PS: Нет, всё-таки про плохое транспортное обслуживание я написал. Что в ответе и отражено.
Снимаю шляпу!
А вот на фразу "Желаем": послали...

PPS: Воистину страна дураков!
Дорогу сделали, а про пешеходные переходы и остановки забыли. Съезд к парку Юности сделали, а поворот с Розы Люксембург забыли. Дорогу через лес залудили, а прохода опять ни одного не сделали, а там 4,5 километра и лыжников с кабанами было как чиновников в правительстве ульяновском развелось, да и лоси водились... а в какой-то праздник (когда губернатор отметился в мечети на Верхней) аж заасфальтировали (и деньги странным образом нашлись) площадку для стоянки автомобилей у той самой мечети. Но... опять только для одного (плюс/минус 5) автомобилей на которой и дожидался автомобиль губернатора.
Сергей Иванович, сходите теперь пешком там, люди Вам будут очень благодарны.
текст от 1 февраля 2012 года.

Добавлено: 31 марта 2012 года.
Вот собственно подписи собраны, на улице уже снег растаял и тротуар можно делать, да и остановку пора всё-таки перенести и как-то обустроить переход который положено по ГОСТам и по СНиПам, раз уж со светофором переход нельзя сделать. Только про лифт не забудьте, а то там высота будет почти 6 метров.

Доставлено всё это в комитет по благоустройству, транспорту и дорожному хозяйству (вроде как правильно вспомнил название). Оказалось, что Снежкин с Аникиным и не слышали о размещённом тексте у Паховского.
В прочем это и понятно.

Сергей Иванович, вся надежда на Вас.
saboteur_2: (УЗТ)
Здравствуйте.
13 декабря была опубликована информация о проведение открытого аукциона по закупке 15 трамваев и 5 троллейбусов. В то время когда заводы производят современный подвижной состав, города (как пример Пермь, Смоленск, Волгоград) массово закупают современные трамваи, троллейбусы и автобусы в техническом задание указаны устаревшие, высокопольные модели, как трамвая, так и троллейбуса. Приобретая такой подвижной состав мы ограничиваем в свободе передвижения маломобильных граждан, и в тоже время, предлагая услугу в виде социального такси на не приспособленном для этого автотранспорте, не отвечающим ГОСТам, и производящие в нарушение ПДД РФ посадку не с тротуара, а с проезжей части в заднюю дверь пассажирского салона. Сегодня на федеральном уровне действует программа по замене устаревшего подвижного состава общественного транспорта на современные, низкопольные и высокоэкономичные, а в городе Ульяновске из более чем 350 единиц общественного транспорта (трамвай, троллейбус и автобус) только два низкопольных автобуса, и закупок нового современного подвижного состава в городе Ульяновске не планируется.
Сегодня выпускаются современные трамваи 71-623-02, 71-154, 71-153 и троллейбусы ЛиАЗ-52803 российского производства, а также беларусского производства трамваи БКМ-843, троллейбусы БКМ-221 и МАЗ-103Т, но закупаются морально устаревшие трамваи модели 71-619А и троллейбусы ТРОЛЗА-5275.07 "Оптима".
Когда чиновники говорят о неподготовленности инфраструктуры к работе низкопольного общественного транспорта происходит лукавство т.к. зачастую просто соблюдать правила дорожного движения, а при организации остановочных площадок СНиПов.
Достаточно только на улицам на которых уже работают низкопольные трамваи, троллейбусы и автобусы организовывать соответствующую инфраструктуру с последующим расширением по всему городу. Низкопольный общественный транспорт может успешно работать и на существующем трамвайном пути или дорогах.
Прошу подключиться в решение данного вопроса, т.к. даже далекому от этих проблем человеку становится ясно, что идет нецелевое, неэффективное использование бюджетных денег вместо закупки современного подвижного состава удобного для всех горожан.
Председатель городской общественной организации «Ульяновцы за трамвай», Андрей Елисеев

Profile

saboteur_2: (Default)
saboteur_2

May 2016

S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
2223 2425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:09 am
Powered by Dreamwidth Studios